Após religar luz no viaduto da Uglione, quase toda a Travessia está iluminada; veja a previsão de conclusão

Após religar luz no viaduto da Uglione, quase toda a Travessia está iluminada; veja a previsão de conclusão

Fotos Deni Zolin

D epois de pelo menos dois anos com a duplicação da Travessia Urbana na escuridão devido aos furtos de fios, nas últimas semanas, a iluminação voltou a ser ligada na maioria dos trechos ao longo dos 14,7 km da obra. Agora usando fiação aérea para dificultar os furtos, as equipes estão concluindo a ligação no lote 1, entre o Trevo da Uglione e o Trevo do Castelinho, e também no lote 2, entre a reta da Urlândia e a ponte do Arroio Taquara, perto da Ulbra. Nos últimos dias, foi religada a luz no primeiro viaduto da Uglione. O segundo viaduto já estava com as luzes acesas.


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Nesse último trecho, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) já passou a estrutura de iluminação para a gestão da prefeitura, que fica agora responsável pela manutenção, como troca de lâmpadas. Só falta iluminar um trecho perto da Santa Marta, o que deve ser concluído em breve. É que o Dnit é responsável apenas pela obra de instalação dos postes, mas não por manutenção de iluminação em rodovias.


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A previsão do Dnit é, até o mês de maio, concluir 100% da iluminação ao longo da Travessia Urbana e entregar tudo pronto para a prefeitura. Também em maio é o prazo atual para terminar 100% da duplicação, que iniciou em 16 de dezembro de 2014 e acumula oito anos de atraso.

Com isso, acabam os graves problemas de escuridão e perigo para motoristas e pedestres ao longo da duplicação da Travessia Urbana.

 
Na semana passada, após quatro anos de obras, foi concluída a passagem inferior (túnel curto abaixo da rodovia) de acesso à Urlândia. Já as obras da passagem inferior da Rua Vasco da Cunha estão na reta final e devem ser concluídas ainda em abril. Para maio, a previsão é terminar a trincheira da Uglione, que permitirá o tráfego sem paradas no sentido São Sepé-Itaara e vice-versa, sem precisar mais usar a rotatória da Uglione. Deve acabar com as longas filas no local. Com isso, a obra de quase R$ 500 milhões será finalmente entregue.

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